新能源车1月销售遇冷不及普混车销量六成

时间:2021-05-19 12:58 作者:亚博投注信誉
本文摘要:每次记者欧阳凯在编辑文中,《每日经济新闻》记者从全国乘用车市场信息联合会发表的最新数据报告书中,今年1月新能源汽车销售大幅下降,超出了预期。1月份新能源汽车销量仅为5423辆,同比下降61%,环比下降87%。 与此相对,全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东树表示,这主要归结于补助金新政地方补助金政策的未实施,汽车企业处于观望状态,寻求应对措施。但是,他也表示,这只是补助金下降和公告再审过程中的暂时现象,随着最初的新能源普及目录的发布,2月份新能源汽车进入正轨。

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每次记者欧阳凯在编辑文中,《每日经济新闻》记者从全国乘用车市场信息联合会发表的最新数据报告书中,今年1月新能源汽车销售大幅下降,超出了预期。1月份新能源汽车销量仅为5423辆,同比下降61%,环比下降87%。

与此相对,全国乘用车市场信息联合会秘书长崔东树表示,这主要归结于补助金新政地方补助金政策的未实施,汽车企业处于观望状态,寻求应对措施。但是,他也表示,这只是补助金下降和公告再审过程中的暂时现象,随着最初的新能源普及目录的发布,2月份新能源汽车进入正轨。

过度依赖政策补助金具体来说,1月纯电动汽车销量为3463辆,比上年同期减少55%,比上年同期减少90%,插电混合动汽车销量为1960辆,比上年同期减少67%,比上年同期减少72%。与2016年12月新能源汽车销量高达4.2万辆相比,今年1月只有0.54万辆,市场政策补助金的极度依赖于今年1月8日,中机车辆技术服务中心在主页上发表了调整《新能源汽车推广应用推荐车目录》申报的通知,根据补助金新政的要求,2016年发表的1~5批推荐车目录需要重新审定,企业必须根据新技术要求申报。1月23日,工信部正式发布了今年首个新能源汽车推荐目录。

不想有名的汽车企业相关人员告诉记者,根据有关规定,汽车在进入普及目录之前不能正常出牌,消费者往往避免。另外,普及目录发表后是春节假期,新能源车辆购买车的冷淡期再次延长,1月份中国新能源车整体销售量下降。另外,2016年12月28日,财政部、科技部、工信部、发展改革委共同发布了新能源汽车推进应用补助金政策,今年新能源汽车补助金新政策在2016年标准下降了20%,同时地方财政对自行车补助金的上限不得超过中央财政自行车补助金的50%。上述汽车企业相关人员告诉记者,许多地方补助金政策需要调整,汽车企业也需要根据地方补助金进行定价,但目前许多地方的具体补助金政策尚未出台,面对这种不确定因素的影响,许多汽车企业都观望态度。

普通混合动力车的销售量继续领先于联合会的数据,1月份新能源乘用车的销售结构中,插入混合动力车的比例达到36%,比2016年度的25%稍高,纯电动汽车的比例比2016年度的75%减少。2016年10月,中国节能和新能源汽车技术路线图正式发布,首次将混合动力列为节能汽车技术之首,建议大力发展混合动力,到2020年占全国生产汽车生产销售规模的8%。但是,根据联合会发表的另一组数据,1月份普通混合动力车的销售额达到了9789辆,比去年增加了53%,该数据远远超过了1月份插入式混合动力车的1960辆,也是新能源乘用车整体销售额的约2倍。

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需要提到的是,根据中国新能源汽车的官方定义,普通混合动力汽车不是新能源汽车,而是节能汽车,普通混合动力汽车比插电混合动力汽车少得多,在市场竞争中处于较弱的地位。崔东树认为,普通混合产品在美国市场销售量大,技术复杂性远高于纯电动,成本优势明显,考虑到美国混合市场远大于混合市场,中国市场未来的变化也值得观察。

事实上,早在2016年10月,普通混合动力车型的销量就达到了7065辆,大大超过了插入混合动力的4178辆,也是普通油电混合动力汽车的销量首次大大超过插入混合动力汽车。从新能源汽车的普及开始,呼吁普通混合动力汽车政策支持和补助金优惠的声音不断,中国汽车工业协会副秘书长叶盛基公开表示:在加快新能源汽车产业化发展的同时,还需要继续鼓励和促进各种节能汽车。包括混合动力汽车的发展在内,绝对不能相互忽视。

目前国家发展新能源汽车的战略构想以纯电动为主,重点发展纯电动汽车、插入式混合动力汽车和燃料电池汽车,普通混合动力不在其中。结果,混合的节油率最高只有35%,内燃机一般使用。上述汽车企业相信,政策有很大的倾向,但从销售数据的出现来看,消费者喜欢普通的混合动力,市场选择和政策的普及产生的背离也会引起政府和企业的思考。


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